提供多种节能工业炉及热处理设备
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台车式回火炉的炉体结构由炉体钢结构和保温炉衬组成,外壳利用了原炉壳和炉体骨架,台车车底和导轨道。将原炉体耐火砖体结构马弗墙拆除,更换为硅酸铝耐火纤维保温层,在 原炉衬钢板内侧平铺多层耐火纤维毯,再用耐热钢螺栓固定耐火纤维折叠块。耐火度高、升温快、蓄热少、保温效果好。耐火纤维作为耐火层和保温层之间的夹层, 并与强辐射传热节能技术相结合,节能率稳定在20%一30%,生产率可提高15魄左右,还能显著地提升炉膛垂直温差,使炉子质优、平衡运行,并且成本降 低,获得可观的全面效益,克服耐火砖体结构的缺点!。排烟系统充分利用了原旧式煤气炉的地下烟道和烟囱,每台炉子都有一个排烟管路,经烟道、预热器和 高温自控烟阀排到地下子烟道,汇合到地下总烟道,由烟囱排到高空中。
回火炉回火淬性的种类
1、270℃~350℃脆化:又称为低温回火淬性,大多发生在碳钢及低合金钢。
2、400℃~550℃脆化:通常构造用合金钢再此温度范围易产生脆化现象。
3、475℃脆化:特别指Cr含量超过13%的肥粒铁系不锈钢,在400℃至550℃间施以回火处理时,产生硬度增加而脆化的现象,在475℃左右特别显着。
4、500℃~570℃脆化:常见于加工工具钢、高速钢等材料,在此温度会析出碳化物,造成二次硬化,但也会导致脆性的提高。